lunes, 16 de mayo de 2011

Video del Caminito del Rey

Aquí está el vídeo del recorrido del Caminito del Rey durante la Semana Santa de 2011.

Puedes verlo en HD (Alta Definición) pinchando donde pone 360p y cambiándolo por 720p

sábado, 14 de mayo de 2011

Barranco Yera II --> Vega de Pas

 El segundo tramo del barranco del Yera ó Yera II resulta ser un descenso completamente diferente del primero, a pesar de estar separado por un par de cientos de metros.

Acababamos de terminar el descenso del tramo superior del Yera, en 3 horas y media muy tranquilamente y sin montar un rápel hasta que los 4 habíamos terminado de rapelar el anterior. Tras un pequeño tentenpié y sin quitarnos los neoprenos, nos montamos en el coche que tenemos al final de Yera I y nos vamos hasta el camino que une la carretera que lleva a Vega de Pas con la estación de tren del tunel de la Engaña. La salida al camino está sobre el km 5 de la carretera CA-631.

Una vez que tomamos el camino que nos lleva a la estación, comenzamos a descender hasta llegar a un puente sobre el río. En este punto dejamos el coche y remontamos unos metros por un camino paralelo al río para luego descender y acceder al cauce.



Atravesamos un pequeño túnel y rápidamente vemos como el paisaje ha cambiado en esta parte del río. Ahora el espacio no es tan abierto ni los rápeles son sucesiones de terrazas, esto ya se parece más a los barrancos a los que estamos acostumbrados.



En pocos metros llegamos al primero de los 3 rápeles que tiene el descenso, 15 metros excavados en roca que nos depositan entre las paredes que el río ha pulido a lo largo de los años.





Inmediatamente después llegamos al segundo rápel, en el que el agua se encaja en una lengua que se desploma un par de metros antes de la poza. En este punto parece que se puede hacer como si fuera un tobogán, saliendo despedido 2 o 3 metros hasta llegar al agua, pero no lo vimos claro y lo rapelamos normalmente. Para lo próxima ocasión tendremos que probar el tobogán... Tambien parece que se puede saltar desde una plataforma que hay a la derecha.





Tras estos 2 rápeles tenemos un trozo de andar, pequeños toboganes y destrepes. En algun momento nos salimos del cauce para poder avanzar, pues hay veces que es más dificil que ir en patucos por una pista de hielo.









Un rato después llegaremos al tercer y último rápel, rodeados de abundante vegetación en una amplia poza.




 Con este rápel termina el barranco, pues ascendemos por el margen izquierdo, pasamos por unos pastos y llegamos a un camino que hay junto a varias casitas. En 10 minutos de retorno estaremos de nuevo en el coche.

El barranco por si sólo no es muy interesante, pues resulta muy cortito. Si nos damos prisa nos lo podemos pulir en media hora, pero es un descenso muy bonito. Nosotros tardamos 1 hora y 10 con tranquilidad. Sin duda es muy recomendable hacerlo si estamos por la zona realizando el descenso del Yera I o del Ajan.

Es más, resulta del todo factible hacer los 3 barrancos, Yera I, Yera II y Ajan en el mismo día, si madrugamos un poquito nos dará tiempo a realizar estos 3 descensos tan dispares incluso con un sólo coche. La combinación de coches sólo es necesaria para el Yera I, y en caso de sólo disponer de un vehículo, la aproximacíon aumenta unos 25 minutos, lo cual es del todo asumible.

Los croquis, topo y descripción del descenso, en la web de barranquismo.net

martes, 10 de mayo de 2011

Barranco Yera I --> Vega de Pas



El día 8 de Mayo estuvimos en Vega de Pas para probar el descenso del barranco Yera, tanto el primer tramo como el segundo.


En un lluvioso fin de semana de 2010 hicimos el primer intento del Yera 1, pero tuvimos que desistir por el enorme caudal. Aqui pongo una muestra...






En esta ocasión el barranco se podía hacer, aunque un poquito más de alegría no le hubiera venido mal.

El Yera I es un barranco abierto, lo que nos permite meternos en él sin miedo a crecidas por lluvias, imprevistos o lo que sea, pues practicamente en cualquier momento podemos salir a la carretera en un par de minutos.

Primer rapel



Al llevar 2 coches, aparcamos uno en el puente de la carreta donde termina el descenso y subimos con el otro hasta el primer puente de puerto de estacas de Trueba, desde donde remontaremos una loma para acceder a la parte superior de los 3 primeros rápeles.



Segundo rapel

Lo primero de lo que nos damos cuenta es que el cauce es ultra-resbaladizo, y hay sitios en las que uno las pasa canutas para mantenerse de pie, por no hablar de los batacazos que te pegas rapelando.



Los 3 primeros rápeles nos llevan a la carretera donde hemos dejado el coche. Son los rápeles mas largos de todo el barranco, y no resultan del todo fáciles, pues termina en volado y hay que bajar con cuidado para no dañar la cuerda.



Cuando terminamos la tercera tirada de cuerda, pasamos bajo la carretera y tenemos un trozo de rio hasta el siguiente rápel, siendo recomendable salir del cauce, puesto que no tiene mucho interés y el avance por el agua es penoso.



Pronto llegamos a la siguiente zona de rápeles, con la misma tónica que los primeros, son rampas resbaladizas con salientes que nos obligan a bajar unos instantes en volado.



El descenso resulta entretenido, las reuniones suelen ser de un parabolt con argolla.



Tras un par de destrepes, llegamos a otro tramo donde debemos andar, y nos encontramos con el triste espectáculo de un "caos de quitamiedos" que se extiende por un buen puñado de metros.



En este punto ya nos acercamos al final de esta primera parte del Yera. El río empieza a encajonarse un poco por primera ver, y termina con un par de bonitos rápeles.








Tras la última tirada de cuerda, andamos unos metros y subimos al puente donde hemos dejado el primer coche (se puede hacer con un sólo coche, dejandolo en este punto y subiendo por un camino que nace justo en el apartadero que hay para dejar el vehículo).


Croquis y descipción del barranco: http://www.barranquismo.net/paginas/barrancos/yera_1.htm

Ferrata de Ronda


Para los días que pasamos en Andalucía teníamos preparadas algunas ferratas para hace por la zona, aunque desgraciadamente sólo pudimos hacer una de las que parecían menos interesantes, situada en el pueblo de Ronda.



En la zona hay varios itinerarios equipados, y podemos encontrar las reseñas en esta web: Sulayraventura



La ferrata que nosotros hicimos tiene como principal y casi único aliciente, el lugar en el que se encuentra, pues nos llevará a recorrer las paredes cercanas al turístico puente de Ronda.



En las reseñas marca 80 metros de desnivel y un itinerario de 45 minutos, pero nosotros lo hicimos en unos 20 minutos, con calma y tirando un montón de fotos, por lo que el recorrido se hace extremadamente corto.




Parece que esta ferrata es en realidad un el reequipamiento de una vía de acceso a los muros, que fue utilizado para realizar trabajos en ellos. No me hubiera gustado tener que moverme por ahí sin cable alguno, ni arnés, ni nada....



De cualquier manera, aunque corto, esta vía ferrata resulta espectacular por las vistas que tendremos del pueblo, y merece la pena una visita si estamos por la zona.

martes, 3 de mayo de 2011

El Caminito del Rey




Durante nuestra estancia en El Chorro, no pudimos dejar pasar la oportunidad de hacer el famoso Caminito del Rey.



Hubiera sido fantástico poder escalar alguna vía durante el recorrido del caminito, pero era imposible por el tremendo viento que había en la zona.


Salimos prontito para no encontrar mucha gente y resultamos ser los primeros en entrar ese día, todos con arnés, casco, disipador de ferratas (aunque no es del todo necesario, pues con 2 cabos de anclaje podría valer) y una cuerda para poder rapelar a la salida del Caminito y no tener que destrepar los primeros metros.


El comienzo del Caminito es quizás la parte más complicada, pues hay que pasar por unos hierros anclados a la pared que nos hacen las veces de escalones y una serie de grapas para las manos, todo ello asegurados a una cuerda fija, en vez de cable que es lo habitual durante el recorrido



Pasados los primeros metros, tenemos una trepada con clavijas y grapas que no está protegida con cuerda ni con cable, por lo que debemos extremar las precauciones.



Tras la trepada, ascendemos al nivel original del caminito, encontramos la sirga de metal que nos acompañará casi todo el trayecto.




En pocos metros nos encontramos el primero de los puntos en los que el suelo se ha desprendido y sólo queda el tramo de vía suspendido en el aire. Estas son las partes mas espectaculares aunque no tienen mayor dificultad, siempre y cuando no tengamos vértigo, en cuyo caso, no estaríamos en el lugar mas apropiado.





 Un poco más adelante cruzamos el puente y nos topamos con una placa en memoria de tres chicos que murieron en 2000 haciedo una tirolina sobre un cable que no aguantó aun sigue colgando en la pared.




Continuamos anclados al cable, disfrutando del lugar y pensando cómo se lo montaron para construir ese camino flotante hace 100 años.







Hay alguna zona en la que encontraremos agujeros en el suelo, y no da mucha confianza pisar cerca, no sea que nos colemos o el suelo se hunda bajo nuestros pies y nos peguemos un buen susto.








En un ratito llegamos al final del primer cañon y nos damos la vuelta, para hacer el mismo recorrido, pero en esta ocasión montando un rápel desde el final del camino y llegar al suelo en vez de destrepar el tramo en el que no hay cable y además esquivando a la gente que viene.